1980年代頃の日本の乗用車メーカーの個人的イメージは、トヨタ、日産はデパート的なブランドと品揃えで保守的なおじさんが安定顧客（所謂「いつかはクラウン」）、またDOHC/TURBOを前面に若者にも訴求、ホンダはVTEC技術と斬新さで若者がメインターゲット。（当時の年配者には、ホンダはバイクのイメージが強く、自動車ブランドとしては新興と思われていた）

三菱もミラージュやランサーターボなど、主に若者がターゲットだったような気がする。（東南アジアでは、今でもブランド力があるようだ。）マツダは、ファミリアやRX-7は若者向けにヒットしたものの、それ以外の車は目立たない感じだった。スバルも微妙で、レオーネなどで技術的には評価されていたものの、ブランド力としては今より弱かったと思う。

今は、マツダ、スバルが独自のブランドイメージを浸透させている一方で、EV化/ADAS/インフォテインメントなどの流れもあり、自動車メーカー間の技術提携やOEM供給が盛んになって、デザイン以外の商品の独自性は薄れてきている印象だ。

2022.07