昨年6月に米国編を書いたので、今回日本編。

1980年頃までは、大体地方路線　TDA(東亜国内航空)、大都市ー地方空港 ANA(全日空)、大都市間＆国際線(日本航空) という図式だった印象。

その後、TDAはJAS(日本エアシステム)となった後、JALに統合された。JALは(一部の政治家の意向で？)当時乱立した地方空港への赤字便を飛ばさざる追えなくなり、倒産の一因となったようだ。（開港だけが目的なので、実績が開港前の見込みを大きく下回っても、それに対して検証したり、誰も責任を取らない。）

ANAは、その後国際線に進出、一時は国際線路線数がJALを上回っていたような気がする。

現在は、ご存じのとおり、この2社に加えて、スカイマーク、スター・フライヤー、ソラシドエアー、エア・ドゥ、LCCのジェットスター、ピーチ・アビエーションなどが設立され、独自色を出している。

2023.01